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氣動馬達在機車制造行業解決方案
編輯:上海麥陽機械設備有限公司   發布時間:2018-08-09

      近年來,隨著中國鐵路線路改造及運力需求的提升,國內鐵路機車車輛進入快速更新期,2010年中國機車購置達到1000億元,2011年達到1260億元。整個“十二五”期間,國內鐵路機車車輛市場需求仍將保持上升趨勢。

  為適應機車車輛工業跨越式發展的需要,國內鐵路客車及城市軌道車輛制造業也正在積極進行技術裝備改造和產品技術升級,焊接是其生產制造的關鍵技術之一。

  與傳統焊接技術不同,由于激光具有優良的傳輸和聚焦特性,可以將全部的能量集中于很小的區域,因此,氣動馬達焊接具有能量高度集中、高速度、高精度、高質量、低變形、易控制等獨特優勢。激光焊接技術被認為是21世紀有發展潛力的焊接方法之一,近年來,已經將其成功地應用到機車制造領域。

不銹鋼車體的氣動馬達焊接

不銹鋼車體的使用日趨廣泛:
 美國和法國早在20世紀30年代就開始使用不銹鋼制造列車車體。 
● 日本川崎重工業公司的兵庫工廠,在不銹鋼鐵道車輛的焊接中,正式引進了激光焊接,使作業提高20%~30%,成本降低20%~30%。 
● 2003年7月,長春軌道客車股份有限公司研制了首例不銹鋼城市軌道客車,該車采用鼓形車體整體點焊結構,它標志著我國城市軌道車技術實現了由碳鋼車體向不銹鋼車體的成功跨越。
● 國內長春車輛廠、四方以及株洲電力機車等單位已經開展了不銹鋼車體的激光焊接技術前期研究,并已開始實際應用。




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